Сегментен сферичен кран, сегментен сферичен кран, V тип сферичен кран

Въведение

Този вид сферичен кран принадлежи към неподвижния сферичен кран и също е сферичен кран с едно седло.Ефективността на регулиране е най-добрата в сферичния кран, характеристиката на потока е равен процент, а регулируемото съотношение е до 100:1.Неговият V-образен процеп има срязващо действие с металната седалка, особено подходящ за среди, съдържащи влакна, малки твърди частици, каша.

Сферичният кран има същото въртене на 90 градуса, с изключение на това, че тялото на щепсела е сфера с кръгъл проходен отвор или проход през неговата ос.Сферичният кран се използва главно в тръбопровода за рязане, разпределяне и промяна на посоката на потока на средата.Трябва само да се завърти на 90 градуса и въртящият момент може да се затвори плътно.Сферичните кранове са най-подходящи за използване като превключващи и спирателни вентили, но последните разработки са проектирали сферични кранове за осигуряване на дроселиране и контрол на потока, като V-образни сферични кранове.

Характеристики

Подходящ за честа работа, бързо отваряне и затваряне, леко тегло, малко съпротивление на течности, проста структура, малък относителен обем, леко тегло, лесна поддръжка, добро уплътняване, не е ограничено от посоката на монтаж, посоката на потока на средата може да бъде произволна , без вибрации, нисък шум.

1. Монолитна структура на тялото на клапана: Тялото на клапана от тип скоба и сферичен кран V-тип с фланец са интегрална странично монтирана структура, която има силна структурна твърдост и не е лесно да причини деформация и изтичане.

2. Горни и долни самосмазващи се лагери: Тялото на клапана е оборудвано с горни и долни самосмазващи се лагери, които имат голяма контактна площ със стеблото на клапана, висока носеща способност и малък коефициент на триене, което намалява въртящия момент на клапана.

3, седлото на клапана може да бъде избрано според нуждите на средата и работните условия, метално твърдо уплътнение или PTFE меко уплътнение: метално твърдо уплътнение на седалката, уплътнителна повърхност, настилка, твърда сплав, сферичен твърд хром или заваряване със спрей, йонно азотиране и друга обработка за втвърдяване , Експлоатационният живот на уплътнителната повърхност е увеличен и устойчивостта на температура е подобрена;мекото уплътнение на седалката на клапана от PTFE или подсиленото седло на клапана от PTFE има добро уплътнение и устойчивост на корозия и има широка адаптивност.

4. Икономичност и практичност: Тялото на клапана е с леко тегло, въртящият момент на стеблото на клапана е малък и съответните спецификации на пневматичните или електрически задвижващи механизми са малки, което е рентабилно в сравнение с други видове регулиращи вентили.

5, средата се адаптира към широк диапазон: поради силата на срязване между V-образния отвор и седлото на клапана и гладката и заоблена пътека на потока на кухината на клапана, средата не се натрупва лесно във вътрешната кухина, така че е подходящ за течна среда, подходящ за системен контрол с влакна и твърди частици.

Стандарти за проектиране и производство

1. Стандарт за фланец: ASME B 16.5, EN 1092-1: 2001, GB/T 9113.1-2010, JB/T 79.1-1994, HG/T20592-2009

2. Рейтинг налягане-температура: ASME 816.34-2003, IS0 7005-1

3. Стандартна дължина на конструкцията: Тип скоба: корпоративни стандарт Тип фланец: ISAS75.04-1995, IEC/DIN534-3-2

4, адаптирайте се към температурния диапазон: -29 °C -1 ~ 500C тип нормална температура 2goC_2500C тип средна температура 2goC_3500C тип висока температура

5, стандарти за изпитване на запечатване и якост

Стандарт за изпитване на якост и уплътнение: GB/T 4213-2007

Ниво на твърдо запечатване: Когато потребителят няма специални изисквания, се използва следната таблица със стандарт.Когато потребителят го поиска, той може да бъде изпълнен съгласно стандарта на ниво GB/T 4213-2007?V.Налягането при изпитване на якост е 1,5 пъти по-голямо от номиналното налягане.Тестът за уплътнение на уплътнението и фланеца се извършва при налягане 1,1 пъти по-голямо от номиналното налягане.Уплътнението на седалката се тества според максималната разлика в налягането.Когато максималната разлика в налягането не е ясна, натиснете 1.0MPa (водно налягане) тест, когато максималната разлика в налягането е по-малка от 0.6MPa, тестът се провежда при налягане от 0.6MPa, а средата се тества с вода с корозия и инхибитор на мащаба.