CF8 Сферичен кран с горен вход, CF8M Сферичен кран с горен вход, Сферичен кран с горен вход от неръждаема стомана 304, Сферичен кран с горен вход от неръждаема стомана 316

Характеристики на дизайна

Сферичният кран е проектиран в съответствие с ISO14313, API 6D, API608, BS 5351;

Проста структура с добра плътност и малък въртящ момент;

Корпус от една част;

Имате намален отвор и пълен отвор с минимално съпротивление на потока (всъщност нула);

Аварийно инжектиране на уплътнител;

Самоосвобождаване на налягането в кухината;

Опаковка с ниски емисии;

Пожаробезопасен, антистатичен и против издухване дизайн на стеблото;

Функция на леглото на клапана DBB, DIB-1, DIB-2;

Допълнителен удължен преден капак.

Сферичният кран с горно влизане се използва главно в тръбопроводни и промишлени системи и има функция за горно влизане и поддръжка на линия. Има много предимства, като малка устойчивост на течности, проста структура, малък обем, леко тегло, надеждно затваряне, удобство за работа и поддръжка, бързо отваряне и затваряне, както и гъвкаво стартиране и затваряне.

1. Тяло от една част
Корпусът от една част се използва за тялото, за да гарантира достатъчна здравина и твърдост при максимално номинално работно налягане. Вътрешните части на вентила са внимателно проектирани и подбрани, за да осигурят надеждност при всички видове работни условия. Достатъчна дебелина на стената на границата и адаптиране на свързваща връзка с висока якост болтовете са удобни за поддръжка на клапани и са достатъчни за поддържане на напрежението от тръбопровода.

2. Горен вход
Най-голямата му разлика от обикновения сферичен кран е, че поддръжката му може да се извършва на тръбопровод и без демонтиране от тръбопровода. Структурата на седалката на задното пространство е приета за седалката, а задната част на фиксатора на седалката е наклонен ъгъл, за да се предотврати натрупването на примеси от засягане на задното пространство на седалката.

3. Нисък работен момент
Сферичният кран от серията с горно влизане има монтирана топка, чиято повърхност е шлифована, полирана и обработена с твърда повърхност. Топката и стеблото са интегрирани, плъзгащият лагер е монтиран на външния отвор, така че радиусът на триене да е малък и работният въртящ момент е много нисък .

4.Аварийно запечатване
Отворите за впръскване на съединение са проектирани и клапаните за впръскване на съединение са монтирани на местата на стеблото/капачката и опората на тялото на страничния клапан. Когато уплътнението на стеблото или седалката е повредено, за да предизвика изтичане, съединението може да се използва за второ запечатване. Скрито Възвратният клапан е монтиран отстрани на всеки клапан за впръскване на съединение, за да се предотврати изтичането на съединение поради действието на трансмитерното вещество. Горната част на клапана за впръскване на съединение е съединителят за бърза връзка с пистолета за впръскване на съединение.

5.Надеждно запечатване
Уплътнението на седалката се формира от уплътнение на седалката и компонент от метален фиксатор. Фиксаторът на седалката плава аксиално и уплътнението при ниско налягане на седалката на клапана се постига чрез предварително налягане на пружината. Освен това ефектът на буталото на седалката на клапана е проектиран разумно, което реализира високо уплътняване под налягане чрез налягането на работната среда и реализиране на прихващането на фиксатора, за да се образува уплътнението на тялото. Разширителният графитен пръстен е проектиран да реализира уплътняване при пожар.

6. Двоен блок и кървене (DBB)
Когато топката е в напълно отворено или затворено положение, субстанцията на трансмитера в централната кухина на тялото може да бъде освободена чрез дренажни и изпразващи устройства. В допълнение, свръхнатовареното налягане в централната кухина на клапана може да бъде освободено до край с ниско налягане чрез саморазтоварваща седалка .

7.Антистатичен и пожаробезопасен дизайн
Дизайнът на клапана за предотвратяване на пожар отговаря на изискването в стандарта API6FA/API607, а дизайнът на антистатичния клапан отговаря на разпоредбите в API6D и BS5351.

8. Удължително стебло
За подземно монтирания вентил стеблото може да бъде удължено и за удобство на работа съответната комбинирана инжекционна дюза и дренажен клапан могат да бъдат удължени до горната част на клапана.

9. Различни видове шофиране
Горната подложка на клапана, проектирана в съответствие с ISO 5211, която е удобна за свързване и смяна на различни драйвери. Общите типове задвижване са ръчни, електрически, пневматични и пневматични/хидравлични.