Няма контакт между уплътнителната повърхност на тялото на клапана и уплътнителната повърхност на плъзгащата плоча по време на процеса на превключване.Следователно, уплътнителната повърхност няма триене, абразия, дълъг експлоатационен живот на клапана и малък въртящ момент на превключване;
Когато вентилът е ремонтиран, той не трябва да се отстранява от линията.Просто отворете долния капак на вентила и сменете чифт плъзгачи, което е много удобно за поддръжка.
Корпусът на вентила и крановете са с пълен диаметър, средата няма съпротивление на потока при преминаване през вентила и топката може да бъде почистена към тръбата, за да се преодолеят недостатъците на редуцир вентила.
Пълният диаметър на корпуса на клапана на Warlord е покрит с твърд хром, зоната на уплътняване е твърда и гладка;
Еластичното уплътнение на плъзгача е направено от флуорна гума и е формовано в жлеба на повърхността на плъзгача. Метално уплътнение с огнеупорна функция като подложка за еластично уплътняване;
Вентилът има автоматично изпускателно устройство (опция).След като вентилът е напълно затворен, той предотвратява необичайно налягане в кухината на клапана и тества ефекта на клапана.
Индикаторът за превключване на клапана е синхронизиран с позицията на превключвателя, което може точно да покаже състоянието на превключвателя на военачалника чрез пълния диаметър на зъбното предаване.
Спецификация на дизайна: API599, API6D.
Структурна дължина: ASME B16.10.
Стандарт за свързване: ASME B16.5.
Тест под налягане: API598, API6D.
Основен материал: въглеродна стомана, неръждаема стомана, легирана стомана и др.
Номинален размер: 1/2 „-14″
Диапазон на налягане: 150LB-900LB.
Подходяща температура: – 29 ℃ до 80 ℃
Режим на работа: ръчно колело, червячна предавка, електрическа мощност.
Приложима среда: приложима за авиационен керосин, суров петрол, лек петрол, природен газ, втечнен газ, тръбопроводен газ, химическа среда и др.